a型帶輪-萬福

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傳動(dòng)行業(yè)全球化，國內(nèi)外共同研討同步帶輪發(fā)展

，經(jīng)過多年的傳動(dòng)行業(yè)發(fā)展，同步帶輪和同步帶已經(jīng)在各行各業(yè)中無處不在，我國的傳動(dòng)行業(yè)已經(jīng)日漸發(fā)展成熟，同時(shí)對傳動(dòng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品如同步帶和同步帶輪的要求也越來越多，在行業(yè)相關(guān)從業(yè)技術(shù)人員的探討下發(fā)現(xiàn)了其中的許多問題和不足，需要重新在理念上進(jìn)行新的規(guī)劃和計(jì)算。相信國外專業(yè)人士也在研究這個(gè)困擾整個(gè)行業(yè)的技術(shù)問題。那么要想從理論上推動(dòng)新傳動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，大致需要考慮一下幾個(gè)方面：

(1)同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)類計(jì)算

。傳動(dòng)數(shù)據(jù)的計(jì)算是選擇同步帶和帶輪參數(shù)結(jié)構(gòu)的根本依據(jù)，受到國內(nèi)外產(chǎn)品規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的影響。1981年國際關(guān)于傳動(dòng)帶的抗拉強(qiáng)度計(jì)算方法制定以后多年來沒有改變，如今行業(yè)人員一致發(fā)現(xiàn)這一算法的弊端，國內(nèi)外學(xué)者都在潛心專研一舉攻破這個(gè)算法問題，提出了一系列關(guān)于耐磨性，剪切強(qiáng)度傳動(dòng)效能等問題的算法。

(2)同步帶傳動(dòng)特性研究。該方面屬于比較性的研討課題